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       大型電視紀錄片《大國交通》攝制組于11月7日到集團公司建成的水盤高速北盤江特大橋進行為期一天的現場采訪拍攝。集團公司副總工程師劉小飛、水盤高速公路養護中心負責人王興平等同志協助參與拍攝。

       攝制組一行首先對水盤高速公路北盤江特大橋橋梁建設的設計理念、施工工藝技術及橋梁運營等各方面情況進行了解。在交談過程中，集團公司副總工程師、時任項目總工程師的劉小飛同志向他們詳細介紹了北盤江特大橋修建時的創新過程和辛苦歷程，通過一些點滴花絮反映了當時參建職工不畏艱辛、攻堅克難、勇攀高峰的建設精神。

劉小飛介紹水盤高速北盤江特大橋

       北盤江特大橋全長1261m，主跨290m，是目前亞洲最大跨徑的預應力混凝土連續(空腹式)斜腿剛構，被行業內贊譽為“世界第一斜腿”。采用獨特的空腹式結構形式，有效的填補了跨徑在200—400m之間缺乏經濟適用橋型的技術空白。由集團公司獨立自主研發的“下弦采用斜爬掛籃結合臨時扣掛系統懸澆，上弦采用支架結合移動模架滯后下弦節段現澆”施工工藝獲得省部級施工方法。配套的大傾角、變曲率、可斜向行走的上置斜爬式掛籃榮獲國家級發明專利。

       當雨霧朦朧時，一座在群山之中時有時無的大橋浮影而現。為充分展現北盤江特大橋風采，《大國交通》專題片攝制人員從北盤江特大橋的橋面、橋身以及橋底等多處選取不同的角度進行拍攝。攝制組張威同志由衷贊嘆道：“在霧之上，天之下的北盤江大橋美景蔚為壯觀，是一道獨特的風景。一橋飛架南北，天塹變通途！如今的貴州交通，大道通衢，成就矚目。貴州建橋修路的能力和決心，貴州交通的快速發展，是對‘團結奮進、拼搏創新、苦干實干、后發趕超’的貴州精神作出最有力的詮釋”。

水盤高速北盤江特大橋

       據悉，大型電視紀錄片《大國交通》是一部反映新中國70年來在交通運輸領域的取得的巨大成就和影響的大型紀錄片。記錄片將全面回顧中華人民共和國成立70年和改革開放40年以來，特別是黨的十八大以來，中國交通在改革求變、重大舉措、驚天創造以及科技創新等方面所發生的歷史事件、超級工程等典型事件和鮮活人物故事，總結交通人在鐵路、公路、水運、民航及管道運輸等方面取得的非凡成就，及其所創造的“中國速度”與“中國貢獻”的卓越經驗。此次攝制組在貴州省內多處取景，旨在突出反映貴州在交通建設方面取得的輝煌成就，集中反映貴州交通人“逢山開路，遇水搭橋”的建設精神，用智慧和汗水在地表崎嶇、山嶺縱橫的貴州高原上創造了“高速平原”和“橋梁博物館”的神話。本次取景涉及集團公司建設的關興公路北盤江大橋和水盤高速北盤江特大橋等項目，是對集團公司橋梁建設水平和成績的高度認可。